كن من متابعين نهر الحب عبر تويتر

اضغط اعجبني ليصلك جديدنا بالفيسبوك
قديم 07-30-2010, 03:37 PM   #1
 
تاريخ التسجيل: Jul 2010
الدولة: Cairo
المشاركات: 29,714
انفاسك روحى واهاتى is on a distinguished road
افتراضي الإمارات ترجح اصطدام الناقلة اليابانية بـ لغم أو غواصة في مضيق هرمز


التحقيق لا يزال مستمراً

قال مسؤولو ميناء في دولة الإمارات فحصوا الناقلة اليابانية الخميس أن الناقلة التي أثارت مخاوف من هجوم في مسار شحنات النفط بمضيق هرمز اصطدمت بشيء ربما يكون غواصة أو لغم بحري.

وتوحي الأضرار التي لحقت بجسم الناقلة العملاقة بحدوث اصطدام وإن كان يجري التحقيق في طبيعة الحادث.


وقال موسى مراد المدير العام لميناء الفجيرة الإماراتي إن ما تعرفه السلطات الإماراتية هو أن حادث تصادم قد وقع ولا تعرف طبيعته.

وأضاف أنه من المحتمل أن يكون صداما بغواصة وقد يكون لغما بحريا وقال إن التحقيق مستمر.

وقال مراسل العربية الذي نقل إلى البحر لتفقد الناقلة "ام ستار" الراسية قبالة ميناء الفجيرة انه يوجد انبعاج كبير للغاية مربع الشكل وأثار فتحات في أحد جانبي جسم الناقلة.

ووقع الحادث بالقرب من مضيق هرمز وهو البوابة إلى الدول الخليجية المنتجة للنفط تطل عليه إيران وعلى بعد بضع مئات الكيلومترات إلى الشمال حيث يوجد قراصنة صوماليون خطفوا ناقلات عملاقة خلال العامين الماضيين من بينها ناقلة كورية جنوبية كانت متجهة إلى الولايات المتحدة في أبريل (نيسان).



وقال مسؤولون في الميناء إنه لم يحدث تسرب نفطي من الناقلة وبقي مضيق هرمز مفتوحا حيث استمرت حركة الملاحة البحرية كالمعتاد.

وقالت "ميتسوي اواس كيه لاينز ليمتد" صاحبة ثاني أكبر أسطول ناقلات نفط في العالم الخميس 29-7-2010 إنها استأجرت خبيرا في الهجمات العسكرية مقره دبي للمساعدة في التحقيق في الأضرار التي لحقت بالناقلة المحملة بالنفط وكانت في طريقها إلى اليابان.

وتحرس سفن حربية من البحرية الأمريكية ودول أخرى المنطقة لكن متحدثا باسم الأسطول الخامس الأمريكي المتمركز في البحرين قال إنها لم تكن قريبة من الناقلة العملاقة وقت الحادث الذي وقع في ساعة متأخرة من يوم الأربعاء.

وقال ماساهيكو هيبينو المدير العام لسلامة الناقلات في شركة ميتسوي أن الطاقم أبلغ عن سماع "انفجار" لكن الشركة لم تتمكن من القول على نحو حاسم إن كان وقع هجوم على السفينة ولم تتمكن من استبعاد إمكانية وقوع انفجار داخلي.

وقال متحدث باسم الشركة أن ميتسوي تعلم بأمر تقرير قائمة لويدز الذي تكهن بأن الأضرار نتجت عن هجوم بقنبلة لكنها غير قادرة على القول إن كان هذا صحيحا.

كما دحضت ميتسوي تلميحات مسؤولين في الإمارات وسلطنة عمان وإيران يوم الأربعاء بأن السفينة ربما ضربتها موجة نجمت عن زلزال.

وبقي أفراد الطاقم البالغ عددهم 31 شخصا وبينهم فرد أصيب في الحادث على متن الناقلة التي تحمل 3ر2 مليون برميل نفط ويتوقع أن يتوجهوا إلى اليابان بمجرد استكمال الفحوص والإصلاحات في غضون أسبوع.

 

 

من مواضيع انفاسك روحى واهاتى في المنتدى

__________________




انفاسك روحى واهاتى غير متواجد حالياً  

 

مواقع النشر (المفضلة)

جديد قسم ارشيف الاخبار
أدوات الموضوع
انواع عرض الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are معطلة
Pingbacks are معطلة
Refbacks are معطلة



الساعة الآن 01:43 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
SEO by vBSEO 3.6.1
:: جميع الحقوق محفوظة لمنتديات نهر الحب ::

Security team

 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286